Официально инициатива называется Elisa (electrified, innovative heavy traffic on the Autobahn), что является аббревиатурой для фразы «электрифицированный инновационный трафик на автобане». Проект электрического шоссе eHighway тестируют на 5-километровом участке публичного автобана А5 между Франкфуртом и Дармштадтом. Это один из самых загруженных участков в стране. В тестировании участвуют пять логистических компаний, которые будут доставлять грузы на своих гибридных грузовиках.

Гибридные грузовики создали Scania, Volkswagen и Siemens. Машины будут двигаться в обе стороны на электрической тяге. У них также есть батареи для продолжения движения на электричестве без подключения к проводам. При разрядке аккумуляторов включается дизельный двигатель.

Главная задача теста – узнать, как электрошоссе влияет на другой тип транспорта и что произойдет с уровнем загрязнения. Пока разработчики предполагают, что другие водители не почувствуют неудобств, поскольку подключение к электросети осуществляется на ходу без снижения скорости.

Основной вопрос проектов eHighway заключается в их экономической целесообразности. Разработчики говорят, что гибридные грузовики можно использовать только в особых условиях и они не будут иметь весомого влияния в длительной перспективе.

Всего в Германии планируют запустить три электрических шоссе eHighway. Кроме уже работающего участка, второй планируют ввести в тестирование до конца года, а на третьем работу пока не начинали.