Хитойда логистика инқирози юзага келиши кутилмоқда. Бунга сабаб автомобиль ишлаб чиқариш ва экспортининг ўсиши бўлиб, бу мамлакатдан автомобилларни ташиш қувватларининг тақчиллигига олиб келди.

Очиқ денгиз портларига тўғридан-тўғри чиқиш имкониятига эга бўлмаган Ўзбекистон учун транспорт йўлакларини диверсификация қилиш, янги темир йўл маршрутларини барпо этиш ва мавжуд йўналишларни модернизация қилиш иқтисодий барқарорликнинг муҳим омилидир. Зеро, экспорт-импорт юкларининг қайси йўналишдан ва қанча харажат билан етказилиши нафақат ташқи савдо самарадорлиги, балки миллий иқтисодиётнинг рақобатбардошлигига ҳам бевосита таъсир қилади.

71 шартли вагон узунлигидаги поезд таркибида ёғочни қайта ишлаш маҳсулотлари, шакар, озиқ-овқат, омихта ем ва бошқа турдаги юклар ташилмоқда.

Хитой ва Европа ўртасида йиллик товар айланмаси 800 миллиард долларни, юк ташиш ҳажми эса 120-150 миллион тоннани ташкил этади. Агар Ўзбекистон йилига қўшимча 15-20 миллион тонна халқаро транзит юкини қабул қила олса, 400-600 миллион доллар қўшимча даромад, логистика марказлари ва терминаллар қурилишига 3 миллиард доллар хорижий инвестиция, 50 мингта барқарор иш ўрни яратиш имконияти пайдо бўлади.

Инсоннинг шахсияти у эришган рақамлар билан эмас, балки қийинчилик лаҳзаларида қабул қилган қарорлари ва ўша қарорлар ортидаги қадриятлари билан ўлчанади. Бугунги глобаллашган дунёда кўпчилик муваффақиятни тасодиф ёки омад деб билсада, Сарваржон Наримоновнинг ҳаёт йўли бунинг аксини – тизимли меҳнат, совуққон ҳисоб-китоб ва энг муҳими, чексиз масъулият туйғуси қандай натижа беришини исботлайди.

Ўзбекистонда транспорт ва логистика соҳасида хорижий компаниялар фаоллиги ошиб бормоқда.

Ўзбекистонда бугун халқаро ташувлар билан бир қаторда темир йўллар соҳаси ҳам янги ривожланиш босқичига қадам қўйган. Мазкур йўналишда амалга оширилаётган ислоҳотлар ва рақамли трансформация жараёнларида ёш мутахассисларнинг ўрни беқиёс.

Президент Шавкат Мирзиёев 11 январ куни транспорт ва логистика тизимини янада ривожлантириш чора-тадбирлари бўйича тақдимот билан танишди.

Хориждаги ватандошларимиз ҳақида жуда кўплаб мақолалар ёзганмиз – ва ҳар доим эътибор бериладиган жиҳат, уларнинг тажрибалари билан ўртоқлашишга чанқоқлиги. Яъни, улар ўзи туғилиб ўсган юртини ҳам ривожланган давлатлар қаторида кўришни чин юракдан исташади.

Жорий йилнинг февраль ойидан буён «Темирйўлкарго» АЖ га тегишли вагонларда бир миллион уч юз минг тоннадан ортиқ юк ўз манзилларига етказиб берилди.