Чилонзор бекати энг тирбанд ҳудуд бўлиб қолмоқда.

Бу мамлакатдаги барча ОТМларда янги ўқув йили бошлангани ва жамоат транспортига, жумладан, метро хизматларига талаб сезиларли даражада ошгани билан боғлиқ.

Йўловчилар учун қулайлик яратиш мақсадида айрим йўналишларда поездлар сони кўпайтирилиб, ҳаракат интервали қисқартирилди.

Пойтахтдаги барча ОТМларда биринчи смена машғулотлари соат 08:00 дан бошланиши белгиланган. Шу сабабли тиғиз вақтларда метро хизматига талаб ошиши кутилмоқда.

Ҳодиса поездлар ҳаракат жадвалига таъсир кўрсатмаган. Мушук ҳам зарар кўрмаган.

Бекат аввал кунига ўртача 15 минг нафар йўловчига хизмат кўрсатган бўлса, энди бу кўрсаткич 35–40 минг нафарга етади.

Шунингдек, йиллар кесимида метрополитендан фойдаланган йўловчилар сони ўсиш тенденциясини кўрсатди.

Тошкент ер усти ҳалқа метро йўналишида поездлар ҳаракати икки кун давомида қисқартирилган жадвал асосида амал қилади.

Ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш мақсадида бекатда метро поездлари ҳаракати зудлик билан вақтинча тўхтатилди.

Чеклов метро поездлари ҳаракат интервалига ҳам қисман таъсир қилади. Натижада ер усти йўналишларида поездларнинг келиш вақти 14 дақиқагача узайиши кутилмоқда.

Янги поездлар ёзнинг иссиқ кунларида самарали совутиш, қиш мавсумида эса иситиш тизими билан жиҳозланган.

Олий Мажлис Қонунчилик палатаси депутати Гулрух Агзамова Тошкент метрополитени инфратузилмасида кузатилаётган техник муаммолар юзасидан транспорт вазири Илҳом Маҳкамовга депутатлик сўрови юборди.

Қайд этилишича, Сергели туманида метро линияси бўйлаб яна 8,5 километр ҳудуд ўзлаштирилса, 137 та савдо ва хизмат кўрсатиш объекти ҳамда 1–1,5 мингта янги иш ўрни яратилади. Бу туман бюджетига йилига қўшимча 20–25 миллиард сўм тушум келтириши кутилмоқда.

Футбол бўйича Ўзбекистон миллий терма жамоасининг жаҳон чемпионати доирасидаги навбатдаги муҳим учрашуви 23 июн куни соат 22:00 да бошланади.

Йўловчиларни ташиш учун метробуслар қатнови йўлга қўйилади.

Йўлларда тирбандликларни олдини олиш, ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш мақсадида фуқаролардан Қурбон ҳайити намозига ташриф буюришда жамоат транспорти хизматидан фойдаланишни сўралмоқда.

Йўловчилар учун кунлик, ҳафталик ва ойлик абонементлар йўлга қўйилади.

Автотураргоҳдан фойдаланганларга чиптадан чегирмалар бериш кўзда тутилади.

Пойтахтликлар ва шаҳар меҳмонлари тобора кўпроқ метрони танлашмоқда.

Энди Тошкент метрополитени йўловчилари нафақат ерости бекатларида, балки бутун йўналиш давомида алоқада бўлишлари мумкин.

Янгиланган схема йўловчилар учун ҳаракат вақти ва йўналишлар бўйича янада аниқ маълумотларни тақдим этади.

Пойтахт ва Янги Тошкент ўртасида транспорт алоқаларини мустаҳкамлаш, транспорт оқимини самарали бошқариш ҳамда аҳоли учун қулай ҳаракат муҳитини яратишга қаратилган мазкур лойиҳалар шаҳар инфратузилмасини ривожлантиришда муҳим аҳамият касб этади.

Метро 31 декабр куни соат 05:00 дан 1 январ куни соат 01:00 га қадар узлуксиз равишда хизмат кўрсатади.

Президент Тошкент шаҳрида транспорт тизими бошқарувини такомиллаштириш ҳамда тирбандликларнинг олдини олишга қаратилган ПҚ–368-сон қарорини имзолади.

Метро тўлиқ автоматлаштирилган ва машинистсиз амалга оширилади.

Миллий статистика қўмитаси маълумотларига кўра, 2025 йилнинг январь-сентябрь ойларида метрополитен орқали жами 205,7 млн нафар йўловчи ташилган.

2026 йил давомида Тошкент метрополитени яна 56 дона замонавий метро вагонлари билан тўлдирилади. Бунинг натижасида тасарруфдаги ҳаракат таркибларини янгиланишига ҳамда йўналишларда поездлар оралиқ интервалини қисқартиришга эришилади.

Ушбу йўналиш бўйича поездлар ҳар етти дақиқада ҳаракатланмоқда.

Янги Тошкент халқаро аэропортига метро йўли қурилиши режалаштирилган.

Тиббиёт ходимлари етиб келгунига қадар (тахмиман 10 дақиқа) ходимлар томонидан она ва чақалоқ ҳолатини назорат остида ушлаб, уларнинг хавфсизлигини таъминлади.