Samarqand shahri yo‘lovchi transportida yo‘lkira oshirildi
Samarqand shahri jamoat transporti yo‘lkira narxlarini oshirish yuzasidan viloyat hokimligining qarori qabul qilindi.
Avtobusda naqd pul to‘laganlar jarimaga tortilishi inkor etildi
Jarima chiptasiz yo‘lovchilarga nisbatan qo‘llaniladi.
Toshkentda jamoat transportlariga naqd pul bilan to‘lov qilganlar jarimaga tortiladi
Qayd etilishicha, bugungi kunda poytaxtda 2 644 ta avtobekat bo‘lsa, ular atrofiga 5 500 ta QR-chiptalar olish uchun shoxobchalar o‘rnatilgan. Ayni damda poytaxtdagi bu moslamalar mavjud bo‘lmagan bekatlarga infokiosklarni integratsiya qilish ishlari ketmoqda.
1-noyabrdan Toshkentda jamoat transportida yo‘lkira oshadi
Avtobus va metroda yo‘l haqi naqd va bank kartalari bilan to‘laganda 2000 so‘m, ATTO transport kartasi bilan to‘lashda 1700 so‘m etib belgilanmoqda.
«Konduktor»dan ehtiyot bo‘l, bolakay!
O‘quvchilarga yo‘lkirani bepul qilish masalasini uch-to‘rt oy oldin ham ko‘targan edim — deputat.
«Vodiy pitak»da yo‘lkira narxi asossiz oshirilmagani aytilmoqda
Ijtimoiy tarmoqlarda aynan ushbu yo‘nalishda faoliyat ko‘rsatayotgan haydovchilar yo‘lkira haqini 200 000 so‘mgacha oshirib yuborganligi to‘g‘risida xabarlar tarqalgan edi.
Iste’molchilar federatsiyasi viloyatlarga qatnovchi taksilarni insofga chaqirmoqda
O‘zbekiston iste’molchilar huquqlarini himoya qilish jamiyatlari federatsiyasi karantin sabab poytaxtdan viloyatlarga yo‘lovchilar oqimi ko‘paygach, yo‘lkira narxlari oshishi yuzasidan munosabatini e’lon qildi.
Andijonda yo‘lkirani oshirgan haydovchilarga reyd uyushtirildi (foto)
Shahar va tumanlarda noqonuniy ravishda yo‘lovchi tashish faoliyati bilan shug‘ullanayotgan va haydovchilar tomonidan yo‘lkira narxlarini sun’iy ravishda oshirishning oldini olish maqsadida Andijon viloyatida maxsus reyd tadbirlari o‘tkazilmoqda.
1-yanvardan yo‘lkira haqini to‘lashda yangilik bo‘ladi
«Umumiy foydalaniladigan transportda yo‘lovchi tashishda yo‘lkira haqini to‘lashning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish to‘g‘risida» Hukumat qarori (948-son, 25.11.2019 y.) qabul qilindi.
Nega Farg‘onada avtobus yo‘lkirasi 500 so‘m?
Axir yo‘lkira qancha arzon bo‘lsa, yo‘lovchiga, ya’ni xalqimizga shuncha foydali emasmi? Narxni oshirishdan nima naf? Ammo bu transport deganlari o‘z-o‘zidan yurib ketavermaydida. Buning uchun muntazam sarf-xarajat qilib turish lozim. Aynan shu avtobuslarning yo‘lkirasi Toshkent va Samarqandda 1200 so‘m, qo‘shni viloyatlar bo‘lgan Namangan va Andijonda 1000 so‘m bo‘lsa, bu holatni qanday izohlash mumkin?
