В Ташкентском метро установят стеклянные защитные ограждения для безопасности пассажиров. Первые ограждения в качестве пилотного проекта установят на платформах станции метро «Шахристан».

В соцсетях распространились кадры, на которых видно, как сильный дождь затопил вход на станцию метро «Чорсу». Спасатели ГУЧС Ташкента ликвидировали ситуацию.

С 1 мая 2026 года поезда на линии Ташкентского метрополитена «Надземное кольцо» начнут ездить с 05:00 до 23:00.

20 марта — в день Рамазан хайита движение поездов метро и автобусов начнётся на 1 час раньше обычного — с 04:00 часов.

Установлена ответственность за нарушение требований безопасности движения на железнодорожном транспорте и в метрополитене. Сокрытие такого нарушения или информации о нем также влечет наложение штрафа на должностных лиц.

Актуализировано среднее время в пути от первой до последней станции на Юнусабадской и Кольцевой надземной линиях. Обновлено среднее время движения поездов по каждому перегону между станциями (в минутах и секундах) на Юнусабадской и Кольцевой надземной линиях.

Через мост также будет проложена двухполосная трамвайная линия. Проект будущей линии метро протяженностью 21 километр, ​​которая соединит Новый Ташкент с городом Ташкентом, включает 9 современных станций. Она сможет ежедневно обслуживать 230 тысяч пассажиров. Линия будет полностью интегрирована с существующей сетью столичного метрополитена.

31 декабря 2025 года городские автобусные маршруты будут работать до 01:00. Поезда метро будут курсировать непрерывно с 05:00 31 декабря до 01:00 1 января.

Президент подписал постановление № ПП–368, направленное на совершенствование управления транспортной системой города Ташкента и предотвращение пробок.

Это позволит обновить подвижной состав и сократить интервалы движения поездов на линиях. В 2021 году метрополитен обслуживал 280–300 тысяч пассажиров в день, в 2024 году этот показатель достиг 920–930 тысяч, а сегодня количество пассажиров превышает 1 миллион в сутки.