Ўзбекистонда Тошкент–Андижон ва Тошкент–Термиз йўналишларида юқори тезликдаги поездлар ҳаракатини ташкил этиш режалаштирилмоқда.

Ўзбекистон тезюрар темир йўл тармоғини кенгайтиришни режалаштирмоқда. Янги лойиҳа сафар вақтини кескин қисқартириши мумкин.

Жорий йил 27 декабр куни Президент Шавкат Мирзиёев «2030 йилга қадар темир йўл транспортида маҳаллий йўналишларда йўловчи ташиш кўрсаткичларини ошириш чора-тадбирлари тўғрисида»ги ПҚ–391-сон қарорини имзолади.

Транспорт вазири ўринбосари Жасурбек Чориев ўз нутқида лойиҳанинг техник-иқтисодий асослари грант ажратган Корея Эксимбанки кўмагида ишлаб чиқилганини таъкидлади. Яқинда харид қилинган 6 та Hyundai Rotem поездлари шу йил охиридан бошлаб етказиб берилади, кейинги йил бошидан эса йўловчиларга хизмат кўрсата бошлайди.

2023 йилда Хитойда темир йўллар орқали 3,68 миллиард йўловчи ташилди, кунлик юқори кўрсаткич 20 миллион йўловчини, ўртача 10 миллиондан ортиқ йўловчини ташкил этди.

Поездда 100 га яқин йўловчи бўлган.

Маглев-поезд соатига 600 км тезлик билан ҳаракатланиши мумкин.

Туркияда Анқара - Коня йўналиши тезюрар поезди изидан чиқиб кетди.

Янги тезюрар поезд 16 та вагондан иборат бўлиб, узунлиги 415 метрга тенг, бу ҳозирги вақтда фойдаланишда бўлган «Фусин» поездларидан икки баробар узун дегани.

Ўтган йили компания йўловчилар учун мўлжалланган капсуларнинг прототипини синовдан ўтказганди, бироқ унинг ҳозирги кўриниши аввалгисидан фарқ қилади.