Мавжуд темир йўл инфратузилмаси асосида Ўзбекистонда илк бор контрейлер ташишлар — яъни автотранспорт воситаларини темир йўл платформаларида ташиш бўйича амалиёт синови муваффақиятли ўтказилди.

Ушбу лойиҳа доирасида 6 ўқли, 115 тонна юк кўтарувчи думпкар-самосвал вагонларини лойиҳалаш, ишлаб чиқариш ва 2025 йилда етказиб бериш кўзда тутилган.

«Ўзбекистон темир йўллари»нинг икки локомотиви махсус автотранспорт воситасида ыайта таъмирлаш учун Тошкентдан Хитойнинг Ҳоргос шаҳрига етказилди.

Қарорга кўра, лойиҳанинг умумий қиймати 220,03 млн еврога тенг. Лойиҳани амалга ошириш даври эса 6 йилни ташкил қилади.

9 август куни «Ўзтемирйўлйўловчи» АЖ расмий саҳифаларида ҳолат юзасидан ўтказилган хизмат текшируви натижаси эълон қилинди.

Мана тўрт кундирки, «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ Xabar.uz сайтида чиққан «Ўзбекистон темир йўллари»даги хизмат 90-йилларни эслатяпти(ми?) сарлавҳали мақолага ўз муносабатини билдиргани йўқ.

Талабалик давримиз 1990-1996 йилларга тўғри келган. Аксарият поезд чипталарини кассалардан тополмай, «қўлдан» олардик. Ҳатто, кўп бор чиптасиз йўловчи бўлганмиз: тўғридан-тўғри «проводник»ларни ўзи «темир тўсиқ»лардан ўтказиб қўйишарди.

Бундан ташқари, акциз солиғига тортиладиган товарларни ишлаб чиқарувчи ва акциз тўланадиган хизмат кўрсатувчи корхоналарнинг йирик солиқ тўловчилар тоифасига киритилиши шартига истисно тариқасида алкогол маҳсулотлари, шу жумладан пиво ишлаб чиқарувчи корхоналар киритилмоқда.

Марказий Осиёни Жанубий Осиё билан боғлайдиган янги транспорт йўлакларини яратишга доир жараёнлар бўйича ахборот берилди.

Кеча, 21 феврал куни «Ҳайратон – Мозори Шариф» темир йўл линиясини қайта тиклаш ва таъмирлаш ишларига бағишланган тантанали очилиш маросими бўлиб ўтди.