Designboom нашрининг хабар беришича, Саудия Арабистони 170 километрлик, магистрал йўлларсиз, кўчаларсиз ва автоуловсиз келажак шаҳри ( The Line) қурилиши ҳақида эълон қилган. Қурилиш ишлари 2021 йилнинг биринчи ярмида бошланиши режалаштирилган.

Ақлли шаҳар 380 минг иш ўрни яратиши ва 2030 йилга келиб мамлакат ялпи ички маҳсулотини 48 миллиард долларга кўпайтириши кутилмоқда.

Лойиҳа ташаббускори Саудия Арабистони валиаҳд шаҳзодаси Муҳаммад бин Салмон  «Нега атроф-муҳит ифлосланиши туфайли ҳар йили етти миллион киши ўлиши керак? Нега ҳар йили йўл-транспорт ҳодисалари туфайли миллион одамни йўқотишимиз керак? Ва нима учун биз ишлашга саёҳат қилиш билан ўтган умримизга тоқат қилишимиз керак? Шунинг учун биз оддий шаҳар тушунчасини футуристикка айлантиришимиз керак», - дея лойиҳани яратиш сабабини изоҳлаган.

The Line қурилишининг мақсади сайёра билан уйғун бўлгани ҳолда, табиатни сақлаб қолиш учун илғор технологиялардан фойдаланади. Жамият яшил энергия билан ишлайди, барча бинолар углерод-мусбат (Carbon Positive)га айланади. Бу шуни англатадики, инфратузилма уни таъминлаш учун сарфланганидан кўпроқ карбонат ангидридни истеъмол қилади ва шу йўл билан углерод изини камайтиради.

Фуқаро ҳаёти учун зарур бўлган барча хизматлар ва хизматлар юриш масофасидан (беш дақиқа) иборат бўлади. Ҳудудлар иложи борича кўкаламзорлаштирилади, шунинг учун аҳолида метропол ҳисси бўлмайди, лекин айни пайтда қулайлик ҳисси сақланиб қолади. Инфратузилма иншоотлари қисман ер остига жойлаштирилади, шунда улар одамларнинг эркин юришларига халақит бермайди, ҳаттоки экологик тоза жамоат транспорти чизиғини ҳам қўяди. Унинг ёрдами билан «The Line»нинг бир четидан иккинчи учигача бўлган йўл максимал 20 дақиқани ташкил этади.